¿Por qué nuestras estructuras hinchables no tienen tirantes?

Una estructura hinchable sin tirantes supone, ante todo, una restricción operativa menos: en un estadio o en un circuito, cada cable tendido por el suelo es un riesgo y una pérdida de espacio. Así es como nos las arreglamos sin ellos.

El tirante, esa obviedad que ya nadie se cuestiona

Una estructura de tres metros colocada al borde de un césped o de una pista, hay que «sujetarla con tirantes». Es lo primero que se te ocurre. Cuatro correas, cuatro estacas o cuatro lastres desplazados, y la estructura se mantiene en pie.

Pero es que esas cuatro cintas crean un perímetro. Impiden el paso, obligan a señalizar la zona y el público que se acerca demasiado acaba arrancándolas. Y en los recintos donde no se puede perforar el suelo (césped durante la temporada, pista, explanada del estadio, asfalto recién puesto), imponen unos soportes desplazados que ocupan aún más espacio.

El sistema de tirantes no es un problema técnico. Es un problema de gestión: ocupa espacio justo donde el espacio es escaso.

Un decorado hinchable sin tirantes: el lastre va por dentro

El balón de rugby de 3 metros que se ha entregado al Rugby Club Vannes se apoya sobre una base de PVC flexible reforzado e impermeable, que soporta 80 kilos de lastre y alberga el sistema de inflado y la iluminación. No sobresale nada. La superficie que ocupa la estructura es exactamente la misma que la de la propia estructura, y prescinde de cualquier sistema de tensado antiestético y peligroso para el público.

Esta base cambia tres cosas a la vez. El decorado se puede colocar junto a un pasamanos, en una esquina o en medio de un flujo de espectadores. Lo monta y lo recoge una sola persona. Y no tiene ningún punto de enganche en las patas, que es la principal causa de accidentes en los montajes para eventos.

Un paso más allá: prescindir también del cable

En el Rally de Montecarlo, la cuestión ya no tenía que ver con los tirantes, sino con la alimentación eléctrica. La estructura tenía que instalarse en la trayectoria de los coches, en la superespecial. Era impensable colocar un cable eléctrico bajo las ruedas de los coches.

La solución fue una estructura totalmente autónoma, inflable y retroiluminada, sin conexión a la red eléctrica. El mismo principio que el lastre interno, pero aplicado a la energía: todo lo que necesita la escenografía está dentro de la propia escenografía.

Cómo funciona en la práctica

Las cifras del pabellón RCV dan una idea de lo que se le exige a una instalación de este tamaño:

- Se infla en menos de un minuto con una sola toma de corriente
- Ruido del ventilador de 20 decibelios, por debajo del umbral de percepción en un estadio
- 10 000 lúmenes de retroiluminación, con color regulable mediante mando a distancia
- índice IP65 en los componentes eléctricos
- homologación de iluminación, resistencia al viento y a la lluvia

Eso es lo que hace que una decoración se mantenga en su sitio durante todo un fin de semana de competición, al aire libre, sin vigilancia y sin que nadie tenga que intervenir.

Para el organizador, la verdadera pregunta

Cuando estás pensando en la decoración de tu sitio, la pregunta que debes hacerte no es solo «cuánto mide». Es:

- ¿Cuál es su superficie real de ocupación, incluyendo los tirantes y los contrapesos? O, simplemente: «¿De cuánto espacio dispongo realmente?»
- ¿Cuántas personas hacen falta para montarla y desmontarla?
- ¿Qué energía necesita y por dónde pasa el cable?
- ¿Qué pasa si llueve, si hace viento o si el público se apoya en ella?

En un espacio con limitaciones —y todos lo tienen—, estas cuatro cosas suelen tener más peso que la altura de la escenografía.

Y es en ese momento cuando Hurrah marca la diferencia, ya que nos permite responder a la pregunta sin lugar a dudas.

Cada proyecto de Hurrah parte de esas limitaciones antes de pensar en la forma. El diseño, la fabricación y la instalación se realizan en Bretaña, y el estudio técnico —notas de cálculo, homologación— forma parte del expediente.

Comparte esta página