Donut Géant a la "Super Speciale" du Monte-Carlo

Cette 94ème édition remportée par Oliver Solberg sur Toyota restera dans toutes les têtes. Conditions climatiques extrêmes, tracés exigeants, les 60 équipages restant ont pu se départager autour du « donut » gonflable installé au bord de l’eau. Sous une pluie diluvienne.

Le contexte

L’organisateur, l’Automobile Club de Monaco, souhaitait réunir tous les concurrents, le public et le tracé monégasque sur un seul évènement, la « Super Spéciale ».

Afin de permettre aux nombreux fans d’observer les pilotes de près, l’organisation a imaginé un « donut » en plein milieu du circuit. Les pilotes devaient effectuer un tour autour d’un point précis. La seule façon pertinente de passer l’obstacle était d’arriver vite, freiner fort et déraper des quatre roues. Le tout sur des pavés détrempés.

Hurrah a développé une structure gonflable capable de supporter tout ça.

Gonflable, solide, rétroéclairé...

Ce silo gonflable d’1,50m de haut devait combiner plusieurs conditions. Tout d’abord, il devait évidemment être aux couleurs de l’ACM et du WRC, en accord avec toute la signalétique disposée pendant l’épreuve.

La Super Spéciale étant disputé de nuit, l’objet devait être rétro-éclairé, un projecteur était donc dissimulé à l’intérieur, réglé pour ne pas éblouir les pilotes.

Objet « à risque », ce donut devait résister aux assauts par toujours heureux des voitures… en cas de contact, il fallait qu’il reste en place. Un lest adapté assurait la stabilité, tandis que notre structure textile imprimée autorisait des « frottements » prononcés, sans se déchirer ni endommager les voitures.

... Et Autonome

Mais la clef de la réussite de ce « donut » tenait dans son autonomie en énergie. Isolée en bord du quai, en plein milieu d’une portion du circuit de F1 mythique, notre structure abritait un accumulateur capable de maintenir la soufflerie en fonctionnement plusieurs heures. Il était impensable de poser un câble électrique sous les gommes des voitures.

Installé en quelques minutes seulement, le donut gonflable était le point d’orgue de la Super Spéciale. Autant que les voitures, il aura subit les 6h de pluie diluvienne et des températures tout à fait hivernale, sans faillir.

quelques chiffres

1,5 m3

d'air pulsé

6h

sous la pluie

140 tours

(sans souci)

Le projet en images

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